后装汽车音响选择什么牌子好呢？本文将奉上十大后装汽车音响品牌排行榜，包括丹拿、劲浪、零点、赫兹、JBL、阿尔派、摩雷、彩虹、先锋、漫步者十大品牌。若问后装汽车音响哪款好的话，文中还有各个品牌值得入手的后装汽车音响产品推荐。

如果对原装的汽车音响极度不满的话，何不改装一下呢！如果是不知道如何选购后装汽车音响的话，那么小编建议从品牌着手，选择有口皆碑的品牌产品。如果是不知道选择什么牌子的后装汽车音响好的话，不妨来看十大后装汽车音响品牌排行榜！

和柏林之声、B&O、哈曼卡顿等豪华定制音响品牌类似，丹拿作为布加迪威龙、沃尔沃、大众等汽车品牌的OEM(代工生产)音频供应商，为其高端车型安装音响系统而被世人熟知。区别在于，丹拿于1977年创立，是一家老练的丹麦扬声器制造商，除了前装服务外还提供高标准的汽车后装扬声器。

丹拿扬声器单元的声音还原度高，失真低，几乎没有任何音染，音质为HiFi级。高音质单元瞬时反应灵敏，承载能力强，10英寸可承受1000W的功率，不容易烧坏，达到行业内众多品牌难以企及的“魔鬼”指标。另外，丹拿子公司Dynaudio Acoustics公司也生产专业水平的室内录音扬声器，广泛应用于全球数以万计的录音棚，其中包括英国广播公司BBCRadio&Music。

现在，丹拿已被深交所挂牌上市的电声元件公司GoerTek(歌尔声学)收购，但所有产品的设计和生产仍在原丹麦工厂进行。关于采购渠道，丹拿在北京、上海、广州、深圳、成都等地均有授权的线下店铺，具体店家信息可在官网上轻松查到，同时还可在国内网站上查到具体的店家信息，在网上可以轻松查到。

Focal是国内少数几个在家庭、汽车、专业音响、耳机、定制音响等五大领域的品牌，并由法国原厂设计制造，不使用市售现成的贴牌产品，在中国的国外品牌中，购买渠道比较便捷，不使用任何一家中国品牌。尽管在电商平台上销售的系列型号还不够上，但基本涵盖了入门级、大众级到发烧友级玩家的需要。

Focal根据不同人群的需求及改装程度，将汽车音响产品分为Elite、Performance、Integration三个系列，其中Elite系列等级最高，分为UtopiaM、UtopiaBe、K2Power三大产线，包括扬声器、低音喇叭、功放等，可供消费者自由选择，单价2至6万不等。

Elite系列的旗舰喇叭UtopiaBe是为音效爱好者而设计的。采用稀有金属铍作为高音震膜材料，虽然硬度比钛、铝金属高7倍，但质量较轻，呈现出丝质震膜般柔和的音色，与普通圆顶凸盆高音单元相比，声波指向性更精确，频率响应可达1.2KHz。喇叭的功率越小，它的音量就越大，热量也越低。从整个行业来看，Focal是极少数能够生产纯铍喇叭震膜的品牌之一。

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自1995年成立以来，德系汽车音响品牌GroundZero(零点)一直提供环绕声超低音喇叭和超过200种汽车高保真产品，受到业界广泛关注。在1997年，低音一直是零点的优势，发展了超前的低音炮结构，能在狭小的箱体内，发出沉重、响亮的低频，在汽车发烧音响界独树一帜。踏入2000年，首次采用零点设计的超低音GZPW15和GZNW15在德国汽车音响杂志Autohifi的评测中获得了当时最高的声压记录，随后的产品也不断刷新着记录。

零点的汽车音响有完善的产品布局，功放、数字信号处理器DSP、低音喇叭、喇叭、电源配件、布线材料等，几乎无一不包，根据产品属性、使用群体、用途等划分为Reference(参考)、Plutonium(Iridium)、Competition(Pridium)、CarSpecific(Hydrogen)等近十个系列，可选型号相当丰富。

Reference(参考)是零点的旗舰系列，四通道功能GZPAReference4Pure，低音炮GZPWReference250入选由权威机构EISA颁发的“欧洲车载组件”，值得推荐。直传信号、超低失真、极对称是近几年来的零输入功放技术。GZPAReference4Pure采用纯铜外壳设计，亚克力板保护电路，外观精美典雅，总失真仅为1Ω的0.02%，而且信噪比极低，听感纯正，低频信噪比极低，相信能经得起发烧友的挑剔。

赫兹品牌是意大利消费音频制造商Elettromedia于1998年创立的，与电磁波发现者Hertz同名，它延续了欧系音响的优势，以饱满平滑的中低频、清晰明快的高频，在中国市场上打响名堂。

在影音电子产品领域，欧洲影像及音乐协会EISA奖被业界公认为权威奖项，由来自20多个欧洲国家的50组高级影音器材评论杂志参加年度评审。它在车内集成、音箱系统、移动低音炮等竞赛单元中，凭借H8DSP、MilleLegendML、ML2500低音炮等产品，多次获得年度EISA奖。另外，HP6001功放、MG12音箱也获得了澳大利亚SoundImages杂志的好评，ML3000低音炮、HP1KD功放在美国CES消费电子展上斩获创新设计与工程奖。

赫兹拥有丰富的产品布局，在扬声器、功放、低音炮、数字音频处理器DSP上都有所兼顾。近百款音箱可选型号，根据产品性能和工艺进行分级，从高到低分为SPLshow、SPLMonster、Uno、Cento、Mille、Energy、Dieci七个系列，等级越高，价格越高，相应的分类法也就逐渐收窄，趋向专业、精密。声音细腻，音域宽广，动态性强，防水防震，是不少追求高功率喇叭发烧友的直观体验。

JBL是由创始人JamesBulloughLansing命名，Lansing在汽车维修、广播和电视工程等领域有较深造诣，并于1927年为米高梅电影公司开发了角状扬声器系统，为美国电影艺术和科学学院颁发的“技术卓越奖”。

70多年的历史中，无论是庄严肃穆的美国总统就职典礼，还是优雅的悉尼歌剧院，或是高规格的2008年北京奥林匹克运动会、2010年上海世博会开闭幕式，JBL几乎已经渗透到世界各地的各种音响场合。实际上，JBL早在扬声器行业就已经有了名气，直到九十年代中后期被哈曼收购，转到民用领域后，才形成了现今人们对它的博大而不精的普遍认知。

当前，JBL是法拉利、丰田、Smart等汽车品牌的专有音响供应商，在产品布局上，除了提供单独更换汽车扬声器、低音炮、功放和处理器外，还有成套汽车组件扬声器系统可供选择。对喜爱电音、摇滚乐等音乐风格的用户来说，强健的低音是不可或缺的存在，JBL将其主要专利技术集中于低音扬声器领域，其中不乏PlusOne低音椎体技术。

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阿尔派成立于1967年，前身是日本ALPS电器与美国MOTOROLA合资成立的公司，早在1977年就成为兰博基尼音响系统的首选，OEM客户包括劳斯莱斯、宝马、奔驰等世界知名汽车厂商。阿尔派是最早在中国生产汽车音响的外国品牌，90年代以来已经为中国消费者所熟知，现在仍然是广州本田、华晨宝马等品牌的配件供应商。

伴随着智能手机的逐步普及，车载CD播放器和最初的卡带一样，逐渐被淘汰，车载音响和手机的结合，为用户提供更多USB等接口，开始成为新的发展趋势。AppleCarPlay数字媒体播放机，包括iLX-107,iLX-F309E，它可以在娱乐和导航系统中通过语音控制操作车，减少驾驶时与手机或屏幕的接触，提高行车安全性。此外，在音乐播放方面，也是非常方便和可玩的。

像大多数以色列品牌一样，摩雷成立于1975年，也是一个以技术为导向的公司，在该行业中使用钕铁硼磁石。该公司在扬声器制造领域积累了近十项技术专利，如蜂巢式音圈线、内磁式混合磁石、气流阻尼控制器、磁冷液音圈冷却技术等，能大幅度降低声波在空气中的阻力，提高扬声器反应的灵敏度，使声音更有实感。

一直坚持手工制作、装配音效单元，追求高品质的Hi-End级，覆盖车载音响、家庭影院领域中高端产品，为吉利SUV博越、意大利跑车品牌Mazzanti Evantra以及Pagani提供定制化高保真音响系统，为吉利SUV博越、意大利跑车品牌Mazzanti Evantra以及Pagani提供定制化高保真音响系统。

彩虹是知名的德系汽车音响品牌，成立于1984年，以追求Hi-End级音质著称，曾参与创立德国IASCA以及制定美国IASCA章程。

不像现在许多品牌把生产线放在原产地之外，彩虹从入门级到鉴赏级，始终坚持德国原厂的手工制作，保证高品质品控，每件产品都有独立编号和铝箱保护。拥有Reference，Platinum，Profi，Sound，Dream等八个系列产品，音箱，音频处理器，DSP，功放，低音都有覆盖，价格2000元起价，到万元不等。

彩虹除了可广泛应用的汽车后装音响，德国本土三大汽车巨头奔驰、宝马、大众分别开发专用型号，对钟爱安装的车主较为友好。值得注意的是，彩虹在国内唯一代理设于广东中山的澳良企业，由于国内尚未在国内的电商平台上开设旗舰店，车主需在相关官方网站或地区代理的实体店购买汽车音响产品，稍加麻烦。

先锋队和阿尔派作为较早涉足中国汽车音响行业的日系品牌，在国内几乎占据半壁江山。先锋是日本消费电子产品制造巨头，有着80多年历史，被视为家喻户晓的“老字号”，在有线电视、镭射影碟播放器、汽车音响、等离子显示器等领域取得了突破。另外，先锋凭借其在车载CD播放器、GPS汽车导航系统等产品上，稳坐车载音响、导航等行业的霸主地位。

先锋还拥有扬声器的全套布局，涵盖入门到发烧友级别。价格超过千元，Z,D,Pro系列值得推荐。在此基础上，Z系列为Hi-Res音频而设，音质比标准CD好，采用双层圆锥结构，由耐热坚硬的合成芳纶纤维组成，具有快速、清晰的低音单元，高音单元的顶点驱动系统改善了铝合金振膜带来的低阻尼问题，使高频表现不失真，金属杂声减少。

在汽车日益普及的今天，多数厂家出于压低整车价格的考虑，通常采用小功率主机和次音箱来控制成本。家用车的车主想要改善音响质量，又不愿意像发烧友那样花几千块钱来大手大脚的改装，给原车开洞打洞，升级音响。面临这种尴尬，作为国内第一家A股上市的专业多媒体音响企业，漫步者早在2006年就提出了汽车音响“无损安装”的构想。

具体地说，“无损安装”主要为喜欢音乐的普通车友服务，适用10万元左右的经济型轿车。按用户实际需要，保留原车主机或替换阿尔派、索尼、建伍等品牌主机，扬声器部分换装自带音响的产品，低音炮自行选配，不需安装功放。实践中，利用原始车线、原始孔径，配合专用卡扣，实现汽车音响的即插即用。这样不但将转换时间压缩到1小时左右，使音响调试变得标准化，操作简单，而且换装成本控制在2000元左右，较为亲民。

以上便是十大后装汽车音响品牌排行榜，希望对车友们选购后装汽车音响有所帮助。

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